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Tema: Mini '74 - El proyecto Guacamayo

      
   
  1. #171
    FAN Avatar de farres_jr
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    Después de indagar mucho, comparar medidas, enviar mails y, finalmente, probarlo en persona, os puedo confirmar los frenos que montaré.
    Se trata de las pinzas Minisport de 4 pistones con discos rallados y ventilados de 7,9".
    La duda que tenía era si entraban en las llantas Rose Petal. Confirmado 100%. Muy justo pero entran Sobran casi 2mm.
    Los frenos son estos:
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Nombre: MS2686new.jpg
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ID: 5792

    La mejoría será importante. Pues pasamos de unas pinzas de 2 pistones a unas de 4 pistones con un diseño mejor. Además, aumentamos el diámetro del disco en 1cm; de 7,5" (19cm) a 7,9" (20cm). Ah, y de disco macizo a rallado y ventilado.

    Ahora solo queda decidir un par de cosas relativas a los frenos, que pastillas montar y el color de las pinzas. Las opciones son las siguientes:

    Pastillas: Mintex 1144 o Ferodo DS2500. Alguna opción interesante más?
    Color pinzas: Negro, plata, dorado, titanio, rojo, azul o verde. Pensad que las llantas son negras

    Pd: En realidad el color me da igual. Si me dicen que en rosa me ahorro 100€, en rosa van
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    "Tienes dos opciones. O bien metes tu coche en un museo y le sacas brillo o lo sacas a la calle y lo usas como tiene que ser. Prefiero la segunda".

    "Si cada uno asegura que el proceso que él ha hecho es perfecto, el producto final es perfecto."


  2. #172
    mcs
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    Mintex y el color el que te vaya mejor o sea más económico.
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  3. #173
    SuperCooper
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    Hola Farrés Jr.

    Yo creo que como mejor te quedarán, y creo que la gente estará conmigo, es en rojo.

    Un saludo.
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  4. #174
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    Mintex y el color el que te vaya mejor o sea más económico.
    Ivan, los colores valen todos lo mismo, sino la decisión sería más fácil

    Sobre las pastillas, la duda viene porque actualmente llevo Mintex y en algunas ocasiones se han quedado algo cortas. Lo que no se si es porque llevo "poco" freno (pinzas y discos) para "tanto" motor o porque realmente las pastillas no pueden dar más.
    Las Ferodo se que son algo más caras pero no las he probado personalmente.

    El domingo lo hablamos en profundidad
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  5. #175
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    Mintex y el color el que te vaya mejor o sea más económico.
    Yo sin duda me decantaría por las negras, grises o platas... ya que los demás colores puede que con la temperatura vayan perdiendo el tono.

    Con las piezas anodizadas suele pasar, a no ser que ese sea bueno... pero como desconozco la calidad, y haciendo un pre 66, yo me decantaría por un color no muy chillón.

  6. #176
    mcs
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    Viendo las opiniones sobre colores, vas a tener que elegir tú.

    Sobre Mintex, creo que es por la falta de freno anterior o por el compuesto de la pastilla. Si compras un compuesto con mayor temperatura de trabajo, seguro que frena más Mintex que Ferodo.
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  7. #177
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    Viendo las opiniones sobre colores, vas a tener que elegir tú.

    Sobre Mintex, creo que es por la falta de freno anterior o por el compuesto de la pastilla. Si compras un compuesto con mayor temperatura de trabajo, seguro que frena más Mintex que Ferodo.
    No, si lo de los colores era para dar un poco de vidilla al tema más que nada...

    Yo también creo que las mismas pastillas con unos frenos mejores irían perfecto pero como no lo he probado no lo puedo asegurar. Con lo que me dices de Mintex, creo que seguiré con ellos
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  8. #178
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    Última actualización antes de desmontar y pasar por chapa y pintura

    El lunes pedí a UK el kit de ventanas de Lexan con el que rebajaremos casi 10kg por puerta!!! Y aquí no cuento las ventanas traseras
    Me enviaron un mail diciendo que van a tardar entre 15 días y un mes, pues van a fabricar las ventanas para mí

    Os dejo unas fotos de coches que llevan ventanas del mismo fabricante

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    Cada vez queda menos, nervios aumentando...
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  9. #179
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    ¿Qué peso esperas que tenga al finalizar todo?
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  10. #180
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    ¿Qué peso esperas que tenga al finalizar todo?
    Pues exacto no lo sé
    Pero solo con las ventanas de Lexan delanteras ya compenso el peso de las barras
    Luego entre las ventanas de Lexan traseras, capó y culo de fibra, quitar todo el Dynamat (-15kg aprox), llantas más ligeras (-12kg aprox), amortiguadores con cuerpo de aluminio,...

    Lo que espero es que pese bastante menos que ahora
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