Tema: JuanVilla - Cooper S r56

Pues...la V-MAXX ya esta pillada... jaja nada, no es para competir, yo quiero un coche "vacilon" pero no voy a correr ninguna carrera ni nada...

En cuanto a Escape..

Alguien ha oido hablar del OBX?





Scorpion:




Quicksilver:


Cybox:

Vamos, quieres un coche para el postureo jajajajajaja pues haberte cogido un boxter que los tienes por 2 duros!!! :P

Iniciado por GSE 22 British

De mini todo se vende... Y más los de la BMW

Negocio,negocio, negociooooooooooo ( con tono musical)

eso si primero intentarán venderte lo todo completo, diciendo que si no lo montas todo junto no lo puedes homologar... Que el pack JCW va completo...
Vamos que marearte para ver si picas lo intentan

el dato a tener en cuenta es el precio que comenta aquí el compañero entre otros :



420€! Sin pintar!
Y supongo que sin grapas ni mano de obra, no??

Menudos ladrones

Y sobre suspensión roscada y demás no entiendo lo más mínimo...

Eso si frenar no frenan una */#*/#*/#*/#*/#*/# estos pequeños así que cuidado a la hora de elegir las llantas German style

Tienen toda la razón, no te puedo ayudar porque de mecánica ni idea, pero ayer mismo estuve en el concesionario de MINI, pregunté por el pack JCW,y como han dicho... que la homologación obligatoria para la ITV, que si no lo haces saldrá más caro andar poniendo y quitando el pack....... tienes que ir y pelearte un poco, a mi me dijeron que me lo dejaban en unos 1500... y los faros de larga distancia con la parrilla del cooper S (que tampoco me la querían poner...me decían que tendrían que ponerla mal puesta) por 700 y todo esto regateando... es decir, que si lo hacía me regalaban un seguro de 350 euros y tal...
Pues eso... siento no servirte de mucha ayuda, si yo fuera más manitas la compraba y se la ponía por mi cuenta, y para pasar ITV mismo procedimiento... porque el pack JCW merece muchísimo la pena, es un cambio brutal...
1- O lo compras por tu cuenta y practicas de mecánico
2- O pasas un rato por el concesionario regateando (por lo general son muy buena gente)

Iniciado por celia

1- O lo compras por tu cuenta y practicas de mecánico 2- O pasas un rato por el concesionario regateando (por lo general son muy buena gente)

Hay una tercera opción: tener un amigo en la itv y que te la pase sin problemas jejejej.

Dime qe te sale mejor, gastarte 220 euros y que te lo homologue una empresa externa, o andar montando y desmontando????

hay piezas que no se puede homologar con lo cual hay que desmontar y montar, pero teniendo posibilidad de homologar...

seamos sinceros, tienes dinero para un Mini, y 1300 euros para ponerle 4 plásticos, y luego no te gastas 220 en homologar???

Posibles admisiones:

AEM



Forge


Lo que me preocupa de la forge es de donde coge el aire, la aem la entrada de aire es muy directa, y la diferencia deprecio es bastante importante... Alguien puede orientarme?

Graciass

Antes que gastarme el dinero en una admisión, y viendo que vas a montar escape, te aconsejo que metas los euros en una DP

Iniciado por Escu182

Antes que gastarme el dinero en una admisión, y viendo que vas a montar escape, te aconsejo que metas los euros en una DP

Ya esta en camino la admision....

Iniciado por juanvillapa87

Ya esta en camino....

Yo no es por nada pero... sabes cuantos cv te va a dar la dmision? jejejejejejejeje

Iniciado por verba85

Yo no es por nada pero... sabes cuantos cv te va a dar la dmision? jejejejejejejeje

Nada, pero el coche respirara mejor!! Pero 400 lereles.....uf