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La tercera del Rally Dakar ha transcurrido en un recorrido circular a través de 402 km cronometrados a través de dunas y rocas, incluyendo el famoso Empty Quarter, el peor lugar del mundo para que tu coche se quede tirado.

Hoy ha sido una jornada decepcionante para Carlos Sainz y Lucas Cruz, que salían terceros y durante un tiempo han liderado la prueba, 1 minuto por delante del Toyota de Al-Attiyah y 3 por delante de Peterhansel, pero ha terminado con un grave error de navegación que les ha llevado a perder más de 30 minutos en la etapa y desplomarse en la clasificación general.

El MINI de Peterhansel ha sufrido un pinchazo que les ha hecho detenerse durante un buen rato, pero ha sido capaz de escalar posiciones y finalizar la prueba en tercera posición.

La clasificación de la etapa queda de la siguiente manera:

  1º- Nasser Al-Attiyah – Mathieu Baumel (Toyota)
  2º Henk Lategan – Brett Cummings (Toyota)
  3º Stephane Peterhansel – Edouard Boulanger (MINI)

Y la general de coches muestra algunos cambios importantes para las opciones de MINI.

  1º Stephane Peterhansel – Edouard Boulanger (MINI)
  2º Nasser Al-Attiyah – Mathieu Baumel (Toyota)
  3º Mathieu Serradori/Fabian Lurquin (Century)
  4º Carlos Sainz – Lucas Cruz (MINI)

Nos vemos mañana con la etapa entre Wadi Ad-Dawasir y Riyadh con un enlace de 476 km y una etapa especial de 337 km

La etapa de hoy de 685 Km ha tenido como vencedor a la dupla formada por Nasser Al-Attiyah y Matthieu Baumel, lo que reaviva el duelo entre Toyota y MINI una vez más. Los de Toyota empezaron la primera etapa abriendo pista y eso les jugó en contra, pero en la segunda etapa han recuperado gran parte de lo perdido y han logrado hacer el mejor crono de la jornada de coches.

En segunda posición, el MINI de Peterhansel y Boulanger, ha cruzado la línea de meta apenas 2:35 más tarde que el qatarí. El MINI de Carlos Sainz y Lucas Cruz ha sido tercero, con una diferencia de 9 minutos respecto al vencedor.

El equipo Sainz – Cruz ha tenido problemas de potencia en el motor de su MINI en el último tramo de la prueba, precisamente en la parte en la que  Al-Attiyah y Baumel han pisado a fondo el acelerador de su Toyota. Pero eso no ha sido todo. La avería ha afectado sin duda a su concentración y han cometido varios errores de navegación, que ha incrementado todavía más la distancia con sus adversarios. En uno de los puntos de control han tenido que dar la vuelta y les ha hecho perder el ritmo de la prueba.

En la general, Sainz+Cruz pierden el liderato para cedérselo a sus compañeros de MINI, Peterhansel+Boulanger, lo cual deja la clasificación de esta manera:

1º Peterhansel –  Boulanger (X-RAID MINI JCW TEAM)
2º Sainz – Cruz (X-RAID MINI JCW TEAM)
3º Al-Attiyah y Baumel (Toyota Gazoo Racing)

El resto de la familia MINI queda de esta manera:

12º Terranova – Graue (MINI X-Raid Team)
14º Vasilyev – Tsyro (MINI X-Raid Team)
28º Spinelli – Haddad (MINI X-Raid Team)
33º Khoroshavsev -Nikolaev  (MINI X-Raid Team)

Os dejamos con las mejores imágenes de la categoría de coches en el resumen oficial 

La 9ª etapa del Dakar ha sido lo más parecido a una carrera en circuito; multitud de adelantamientos, cambios de líder, estrategias de persecución, remontadas de los últimos clasificados…¡pura emoción!

En una llegada apretadísima Peterhansel ha logrado una nueva victoria a apenas 14 segundos de Al-Attiyah, en segunda posición, que en algunos momentos ha liderado la prueba.

Gran actuación también de Y. Seaidan + K. Alexy que han llegado en 3ª posición con su MINI del X-Raid RACE WORLD TEAM, que a punto han estado de dar la sorpresa y subir algún escalón más en el podium de esta etapa. Se recuperan del mal sabor de boca de la etapa anterior en la que su MINI se quedó atrapado durante casi 1 hora en un banco de arena, prácticamente tumbado sobre un lateral.

Muy de cerca entraba el MINI de Przygonski en 4ª posición, que también ha rozado los puestos de cabeza durante algunos tramos de esta etapa. Tras él, apenas 5 segundos más tarde, entraba 5º Carlos Sainz que también ha luchado codo con codo en los puestos de cabeza, pero que ha terminando cediendo posiciones a mitad de la etapa.

Da la impresión de que ha sido una cesión de posiciones estratégica, ya que Sainz sigue manteniendo el liderato, pero no llegar el primero en esta etapa le evita salir el primero en la siguiente, abriendo camino y sin pistas claras de navegación. Así que probablemente, en la etapa de mañana, Sainz llevará un ritmo mucho más rápido y estará más cerca de los puestos de cabeza, recortando nuevamente segundos a los Toyota y a Peterhansel.

Según ha expresado el propio Carlos Sainz, un neumático en mal estado y un error de navegación han terminado de redondear este resultado.

Le sigue en la llegada Orlando Terranova, en 6ª posición. Sí, también Terranova ha estado en los puestos de cabeza durante algunos kilómetros. Esto ha parecido más una carrera en el Jarama que en el desierto.

Esta vez ha habido más MINI entre los 20 primeros, con Orlando Terranova 10º (sí, también ha estado…bueno, pilláis la idea, ¿no?), Dorossinskij y Uperenko en el 12º con su X-Raid MINI JCW,  Krotov y Tsyro en el 17 con su MSK RALLY TEAM MINI y el equipo Agrodeo formado  por Zala y  Jurgelenas en la 20ª posición.

Entre el primer clasificado y el que está en la posición 20 apenas ha habido 24 minutos de diferencia-

La clasificación general, al final de esta novena etapa queda de la siguiente manera:

1º Sainz – Cruz (MINI)
2º Al-Attiyah – Baumel (Toyota)
3º Peterhansel – Fiuza (MINI)
4º  A Rajhi –  Zhilstov (Toyota)
5º  Terranova – Graue (MINI)

AUTO - DAKAR 2020 SAUDI ARABIA - PART 2

 

Atentos al “golpecito” del Toyota en el minuto 1:15

Stéphane Peterhansel se ha embolsado su segunda victoria del año, aunque todavía está lejos de quitar el puesto de líder a su compañero de equipo Carlos Sainz. Parece que el handicap de cambiar de navegante a última hora y la cuestión del idioma ya no son un problema serio para este equipo, que se empieza a disputar la victoria con Sainz.

Los MINI han seguido intratables en la sexta etapa desde Ha’Il hasta Riyadh (830 Km combinada).  Carlos Sainz salió el primero y ha terminado segundo en la etapa, manteniendo su posición de líder en la general. Por delante de él, el MINI de Peterhansel, que salía por detrás pero que ha recortado unos valiosísimos minutos para la clasificación global.

Peterhansel con 54 años y Sainz con 57, demuestran que la veteranía también es un factor importante en el mundo del motor y que están más que preparados para continuar con una larga carrera repleta de victorias.

El equipo de O. Terranova y B. Graue (MINI JCW Rallye) ha llegado en 9ª posición, y sigue recortando tiempo a los Toyota, siendo 5º en la general.

La Baja Portalegre 500es tradicionalmente la última prueba de la FIA Cross Country Rally World Cup y este año 2018 no va a ser una excepción. Del 25 al 27 de octubre, la prueba portuguesa servirá a demás como preparación de los equipos que asistirán al Dakar 2019 entre el 6 y el 17 de Enero.

Stéphane Peterhansel, ganador de 13 Dakar (de las cuales 7 fueron en coche y 6 en moto)  correrá su promera prueba bajo el escudo de X-raid MINI JCW Team en Portugal. David Castera será el nuevo copiloto de Peterhansel para la Baja Portalegre 500 y seguirá con él durante el Dakar 2019.

Peterhansel y Castera se pondrán a los mandos de un MINI John Cooper Works Rally durante los 685 km que dura la prueba.

Este equipo es uno de los 3 que participará en el próximo Dakar a los mandos de un MINI John Cooper Works Buggy. Los otros equipos estarán formados por Cyril Despres (FR) / Jean-Paul Cottret (FR) y Carlos Sainz (SP) / Lucas Cruz (SP).

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Por otro lado, el equipo español formado por nuestro querido duo Joan “Nani” Roma y Alex Haro también participará en la Baja Portalegre 500 en un MINI JCW Rally. Esto les servirá como parte de entrenamiento de conducción, pero más importante aún, para volver a compenetrarse en temas de navegación y orientación.

Según “Nani” Roma: “Estoy deseando participar en la  Baja Portalegre 500 – Es mi primera vez en esa prueba. Las rutas no son nada fáciles. Es un recorrido muy revirado, estrecho y con frecuencia lleno de barro con tramos deslizantes”.

AUTO - DAKAR 2018 SCRUTINEERING  - START

La Baja Portalegre 500 dará comienzo el 25 de octubre, pero la acción empezará el viernes 26. El evento finalizará con la ceremonia de podium durante la tarde-noche del sábado 27 de octubre.

Desde The Comminity deseamos lo mejor a los equipos de la familia MINI ¡Mucha suerte!

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